В 1940 году СССР закупил несколько мотоциклов марки BMW R-71 и советские конструкторы, внеся некоторые изменения и упростив технологические процессы, создали мотоцикл М-72, практически точную копию BMW R-71.
Серийный выпуск мотоциклов М-72 начался в 1941 году, прежде всего для комплектования мотоциклетных частей Красной Армии.
Мотоцикл М-72 выделялся среди своих ровесников рычагами управления, концы которых смотрели не наружу, а внутрь: при падениях уменьшался риск их повреждения.
При езде с коляской порой оказывалось удобным переключать передачи не педалью, а расположенным справа от коробки коротким рычагом с шишечкой на конце.
Несмотря на многочисленные эволюции базовой конструкции, нижнеклапанный двигатель, развитый из БМВ-R71, к началу 80-х годов окончательно устарел и через почти четыре десятилетия был снят с производства.
С ним закончилось и поколение отечественных мотоциклов, начавшее жизнь в 1941 году.
В Китае же до сих пор сохранен выпуск машин М-72 по советской технической документации , которая была передана СССР Китайской Народной Республике в 1957 году.
В этом же году с конвейера сошёл первый китайский мотоцикл CJ750sidecar, который является точной копией мотоцикла М-72. Изготовление китайских мотоциклов 750cc на базе М-72 продолжается до сегодняшнего дня.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума